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2006年02月25日

ダイハツHVS



※画像はレッドラインさん提供
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ダイハツ HVS/2005-11-04/東京モーターショー2005

レッドラインさんのコメント
コペンの路線延長線上的な印象を受けますが、こちらはハイブリッドシステムを搭載した、2シーターオープン車です。1.5リッターエンジン+モーターですが、後輪にも駆動用モーターを搭載した、電気式4WDとなります。4WDと言っても、トヨタのハイブリッドミニバンや、日産のe-4WDのような生活4駆ではなく、現行レジェンドのような積極的に走りをサポートするような4WDのようで、販売されたらとても楽しい存在になりそうです。


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2006年02月18日

ダイハツCopenZZ



※画像はレッドラインさん提供
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ダイハツ Copen ZZ(コペンZZ)/2005-11-04/東京モーターショー2005

レッドラインさんのコメント
既に、軽自動車として販売されているCopen ですがこちらは派生コンセプト車で1.5リッターエンジンを搭載しているものです。画像からも見て解る通りタイヤも相応に大きく太くなっています。
ヨーロッパ諸外国から、マツダロードスターレベルのエンジンを搭載の上販売される事を望む声が多いそうで、その声に応えての今回のコンセプト展示となったようです。
車の出来からして、かなり現実的なものと言えそうです。


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2006年01月17日

ダイハツBe−go



※画像はすべてレッドラインさん提供
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ダイハツBe−go(ヴィ−ゴ)/2005-11-04/東京モーターショー2005

レッドラインさんのコメント
テリオス(トヨタではOEMでキャミ)の後継車です。ただ、テリオスが、コンポーネンツを軽にも流用して「テリオスキッド」として売っていたように、完全に小型車のジャンルであったのに対して、この車は俗に言う5ナンバー普通車の大きさにまでに発展しました。
これは、おそらく先に発売された新型RAV−4が、クルーガ−に近い完全3ナンバーボディ化でかなり大きくなった為に(旧型はフェンダーのほぼ張り出しで3ナンバー)、それまでのRAV−4ユーザーを補完すべく、この大きさに発展したものと予想出来ます。
実際に発表されたいた3サイズも初代RAV−4と変わらない大きさでした。画像でも見て頂ければ、デザインの印象も、テリオスよりもRAV−4的なものになっていると感じてもらえると思います。
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2005年12月22日

ダイハツESSE



※画像はすべてレッドラインさん提供
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ダイハツESSE(エッセ)/2005-11-04/東京モーターショー2005

レッドラインさんのコメント
ダイハツの新コンセプト軽だそうですが、
おそらくスズキのラパンあたりのジャンルになると思われます。
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